gov-civil-vilareal.ptShadow in the Cloud ja toisen maailmansodan ilmavoimien todelliset pahat naiset
>Sisään Varjo pilvessä , Roseanne Liangin taivaan kauhu kauhistuttavasta lentokoneen taistelusta japanilaisia vihollisia vastaan ja koneita syövästä gremlinistä, Chloe Grace Moretz esittää naislentäjää salaisuudella. Kun hän nousee B-17 Flying Fortressiin, hänen salainen tehtävänsä ja salaperäinen paketti, jonka hänen on vartioitava elämässään, herättävät miesten miehistössä paljon vähemmän kyynisyyttä kuin hänen sukupuolensa. Häntä vähätellään, loukataan ja hän joutuu kaikenlaisen sanallisen seksuaalisen häirinnän kohteeksi. Jopa sen jälkeen kun miehistö pakotti Moretzin Maude Garrettin pallon torniin, joka roikkuu epävarmasti koneen vatsasta, he näyttävät löytävän hänen pelkän läsnäolonsa jonkinlaisena henkilökohtaisena loukkauksena. Maude ilmoittaa heille kaikille, että hän on itse lentäjä, naisten ylimääräisten ilmavoimien upseeri, mutta he pitävät tätä parhaimmillaan kevytmielisyytenä, ei heidän kaltaisensa 'todellisen' lentäjän merkkinä. Jotkut heistä jopa epäilevät, että lentäjät ovat todellisia. Naisten ilma -avustusjoukot olivat todellakin todellinen Ison -Britannian ilmavoimien jako toisen maailmansodan aikana. Sekä Britanniassa että Amerikassa oli tuhansia Maude Garrettin kaltaisia naisia, jotka tekivät osansa sotatoimista liittymällä palvelemaan taivasta.
Naisten ylimääräiset ilmavoimat (WAAF), joiden jäseniä kutsuttiin WAAF: ksi, perustettiin vuonna 1939, samana vuonna, kun toinen maailmansota alkoi. Ennen sitä naisten kuninkaallisten ilmavoimien haara toimi vuosina 1918–1920 ja keskittyi naisten kouluttamiseen mekaanikoiksi, jotta miehet vapautuisivat näissä tehtävissä aktiivipalvelukseen. Ryhmään kuului paljon odotettua enemmän ilmoittautuneita, ja WRAFin naiset päätyivät avaintehtäviin kuljettajina ja mekaanikoina ja täyttivät pohjimmiltaan miesten jättämät sota -ajan tehtävät. Tämä olisi yleinen käytäntö toisen maailmansodan aikana, jolloin suuret propaganda- ja rekrytointikampanjat kannustivat naisia työskentelemään tehtaissa, auttamaan sotatarvikkeiden ja sotatarvikkeiden tuottamisessa sekä muissa käsityön muodoissa, joita aiemmin pidettiin miesten työnä. Pelkästään Yhdistyneessä kuningaskunnassa yli 6 miljoonaa naista lisättiin työvoimaan sodan aikana.
WAAFissa oli eroa siitä, että tämä oli lähellä, koska brittiläiset naiset pääsivät aktiivipalvelukseen toisen maailmansodan aikana hoitotyön lisäksi. Vaikka heitä ei koskaan koulutettu taistelulentäjiksi, he olivat silti alttiina monille samoille sodankäynnin vaaroille kuin miespuoliset lentäjät. He suorittivat saman peruskoulutuksen kuin miehet, ja he työskentelivät esimerkiksi patoilmapallojen ja koodin rikkomisen kaltaisilla aloilla, ja he suorittivat liittoutuneille tärkeitä tehtäviä. Tänä aikana naiset työskentelivät ATA: n (Air Transport Auxiliary, ATA) alaisuudessa, joka kuljetti lentokoneita ja tarvikkeita eri paikkojen välillä sekä tarjosi ambulanssityötä ja sotilaiden kuljettamista. ATA-naislentäjät saivat lempinimen Attagirls ja heistä tuli arvostettuja hahmoja brittiläisessä lehdistössä. Heitä pidettiin kuvan täydellisinä hahmoina, jotka edustavat naisen velvollisuutta sodan aikana. Toisen maailmansodan aikana ATA: ssa oli 166 lentäjää, jotka muodostivat noin joka kahdeksan heidän rekrytoidustaan, ja he olivat vapaaehtoisia ympäri maailmaa. Alun perin heidät oli rajoitettu vain muiden kuin taistelulentokoneiden ohjaamiseen, mutta lopulta he saivat lentää lähes kaikilla RAF: n tuolloin käyttämillä koneilla, mukaan lukien Spitfires. ATA: n naiset tekivät historiaa vuonna 1943, kun heille myönnettiin sama palkka miespuolisille kollegoilleen, ensimmäistä kertaa Britannian hallitus teki niin. Vertailun vuoksi heidän amerikkalaiset kollegansa ansaitsivat vain 65% miesten tekemästä.
Naisten ylimääräiset ilmavoimat. Luotto: Wikimedia Commons
Yksi ATA -lentäjä, Jacqueline 'Jackie' Cochran, vei taitonsa kilpa -lentäjänä (ja Amelia Earhartin ystävänä) ATA: lle ja auttoi sitten vakuuttamaan Eleanor Rooseveltin aloittamaan naisten lentävä osasto Amerikan armeijan ilmavoimissa. Tästä tulee lopulta naisten ilmavoimien palvelulentäjät eli WASP: t. WASP: t muodostettiin yhdistämällä naisten lentokoulutusyksikkö (WFTD) ja naisten ylimääräinen lauttalentolaivue (WAFS), ja heidän tehtävänsä oli samanlainen kuin heidän brittiläisillä. He kuljettivat sotilaslentokoneita ja rahtia, testasivat lentokoneita aktiiviseen tehtävään ja osallistuivat rakkaustavoiteharjoituksiin. Jotkut näistä lentäjistä olivat niin taitavia, että he pystyivät testaamaan uusia ja vaikeita lentokoneita, että monet miehet epäröivät kokeilla itseään, kuten B-29 Super Fortress. Tämä osoittautui käteväksi miesten pitämisessä linjassa, sillä kenraali Henry H.Arnold tiesi voivansa sulkea paljon miesten nurinaa osoittamalla, kuinka heidän naispuoliset kollegansa olivat valmiita, halukkaita ja tarpeeksi lahjakkaita tekemään töitä, joita he yrittivät välttää .
Lentäjä Jacqueline Cochran ja Northrop Gamma -monoplane. Luotto: Flickr
Vaikka WASP: t olivat uraauurtavia, he kohtasivat edelleen valtavia ongelmia. Sukupuoleen perustuva syrjintä oli valtavaa, ja jotkut lentäjät myönsivät, että heidän mieskollegansa kieltäytyisivät lentämästä heidän kanssaan tai heidän taitonsa kiellettäisiin suoraan. Major Stephenson, tukikohdan komentaja Camp Davisissa Pohjois -Carolinassa, kertoi naisille, että `` sekä he että koneet olivat käyttökelpoisia '. Siellä olevat naiset suljettiin tieltä joka tilanteessa, heiltä evättiin harjoitteluaika, ja joissakin tapauksissa heitä sabotoitiin, kun WASP -onnettomuuspaikan moottoreista löydettiin sokerin jälkiä. Kaksi WASP -naista kuoli työskennellessään Camp Davisissa. Naisten armeijan lauttapalvelun (WAFS) alun perin asettama värväysikäraja oli 35 vuotta, koska 40: tä pidettiin vaihdevuosien alkamisena ja he halusivat 'välttää naisten järjettömyyttä', kun tämä tapahtui. Jotkut lentäjät olivat maadoitettuja kuukautistensa aikana, koska miehet pitivät heitä liian tunteellisina ja epäluotettavina näiden kolmen tai neljän päivän aikana.
WASP: t eivät myöskään saaneet sotilaallisia etuja ja joutuivat maksamaan omat univormunsa, kuljetuksensa, huoneensa ja lautansa. Muun muassa kenraali Arnold vaati voimakkaasti erillistä ilmavoimia, jota johtaa eversti nainen, joka olisi valmis aktiiviseen tehtävään, mutta massiivinen tiedotusvälineiden vastarinta vastusti ajatusta. WASP: ita syytettiin miesten töiden varastamisesta, ja merkittävä toimittaja Drew Pearson jopa väitti, että kenraali Arnoldia oli manipuloitu Jackie Cochranin 'naisellisilla salaisuuksilla'. Lopulta WASP -ohjelma pidettiin siviilijärjestönä. Ohjelma päättyi lopulta vuonna 1944, ja edustajainhuoneen komitea vaati, että se oli liian kallis ja tarpeeton pitkällä aikavälillä. Monet naiset halusivat jatkaa lentämistä, mutta pitivät ponnistelujaan vaikeina. He eivät löytäneet työtä kaupallisina lentäjinä, koska heille kerrottiin, että yleisö ei kestä sitä. Huolimatta siitä, että he olivat päteviä 1950- ja 60 -luvun avaruusohjelmiin ja soveltuivat monella tapaa paremmin tällaiseen työhön pienentyneiden painojensa vuoksi, naiset olivat käytännössä suljettu pois hakemuksesta, koska kaikki aiheet olivat valmistuneet sotilaskoneista testausohjelmien pilotointi.
naomi ja ely's no kiss list -arvostelut
On monia esimerkkejä naisten johtamista ilmailuryhmistä ja ilmavoimien yksiköistä ympäri maailmaa. Neuvostoliitolla oli toisen naisen aikana kaikki naispuoliset taistelulentoyksiköt, lempinimeltään Yön noidat. Kiinan vapautusarmeijan ilmavoimiin kuului 50 naisharjoittelijaa 50 -luvulla. Toisen maailmansodan naisten Australian ylimääräiset ilmavoimat palkkasivat lähes 27 000 naista suorittamaan tärkeitä tehtäviä tänä aikana.
Naisten ilmailussa 2000 -luvulla paljon on muuttunut, mutta monet markkinoille pääsyn esteet ovat edelleen paikallaan. Sukupuoleen perustuva syrjintä on edelleen suuri ongelma, ja naisten osallistuminen kenttään on edelleen vähäistä, ja vuoden 2010 raportin mukaan Yhdysvalloissa vain yli 7% (sekä yksityisistä että kaupallisista) sertifioiduista siviili -lentäjistä on naisia. Kaupallisten lentoyhtiöiden lentäjien maailmanlaajuinen keskiarvo on heikko 3%. ATA- ja WASP -ohjelmien naiset ovat saattaneet tehdä historiaa, mutta tuskin he saivat edetä sen jälkeen sodan päätyttyä. Kuten tuhannet naiset, jotka työskentelivät tehtaissa ja löysivät itsenäisyyden työpaikallaan 1940 -luvun alussa, heidät pakotettiin takaisin kotiin laajojen propagandakampanjoiden, joukkoampumisten ja yhteiskunnallisen kieltäytymisen perusteella tunnustamasta heidän merkittävää panostaan. Ajattele vain, kuinka erilaiset asiat olisivat nyt, jos WASP: t, kuten Jackie Cochrane, Hazel Ying Lee, Verneda Rodriguez ja Ola Mildred Rexroat, pystyivät siirtämään sodanaikaiset taitonsa 50 -luvun kasvaviin avaruusohjelmiin. Niin kauan kuin naiset ovat syrjäytyneet tällä tavalla, maailmamme on vain vähän pienempi.
Luotto: Wikimedia Commons (Yhdysvaltain ilmavoimien kuva // Julkinen)
