gov-civil-vilareal.pt'Tee siitä hieman enemmän Ridley Scott': Kuinka Snowpiercerin 1 00-vaunun juna rakennettiin IRL: ksi
>Vuoden kylmässä, post-apokalyptisessä maailmassa Snowpiercer , ainoat hengissä olevat ihmiset selviävät nimellisjunan, salaperäisen herra Wilfredin luoman 1,001-auton hirviön takia. Tosielämässä jonkun oli kuitenkin suunniteltava Snowpiercer - ja tehtävä se niin, että he todella voisivat kuvata TV -ohjelmaa näennäisesti ahtaissa sarjoissa.
'Ollakseni rehellinen sinulle, junassa on pari suunnittelukysymystä ja haastetta', tuotesuunnittelija Barry Robison kertoo SYFY WIRE. - Junavaunut eivät ole leveämpiä kuin 12 jalkaa ja pisin vaunumme oli 60 jalkaa pitkä, mutta suurimmaksi osaksi ne olivat 40 metriä pitkiä. Joten jokaiselle suunnittelijalle, joka osallistuu tällaiseen projektiin, se on abstrakti haaste n -asteen. ''
Robison joutui myös tekemään junasta visuaalisesti mielenkiintoisen - se on dystopinen yhteiskunta raiteilla, ei Amtrak. Sen sijaan, että matkisi junaa sellaisena kuin se näytti Bong Joon Ho: n elokuvasovitus , Robison päätti palata alkuperäiseen ranskalaiseen graafiseen romaaniin, johon sekä elokuva että uusi TNT -show perustuvat.
'Graafinen romaani oli todella vankka tyylillisyydeltään', Robison sanoo. 'Se ei tuntunut scifiltä. Se ei tuntunut steampunkilta. Siinä oli vain tämä todella outo muu maailman kaltainen ominaisuus. Ja tätä halusin suunnittelusta. Halusin sen olevan vahva, kestävä ja outo. '
Robison paljasti enemmän Snowpiercerin salaisuuksista haastattelussaan SYFY WIRE.
Oliko hankalaa suunnitella sarjoja, jotka olivat molemmat realistisesti ahtaita, mutta myös sitä, että sisällä oli mahdollista kuvata televisio -ohjelma?
Yhdellä sanalla: Kyllä. [ Nauraa .] Se oli todella haaste. Meillä oli nämä autot, jotka tehosteosasto oli rakentanut siihen mennessä, kun olin saapunut paikalle studioon. Ne olivat puoliperävaunuja, jotka oli säädetty lavalle. Perusalustamme oli siellä. Meillä oli neljä äänivaihetta ja niitä oli luultavasti neljästä kuuteen vaunua kohti, jolloin syntyi 1 001 junavaunua. Jätimme ne puoliperävaunujen pyörille niin, että ne jatkuvasti liikkuivat ja siirtyivät lavalle. Jokaisen auton seinät rakennettiin paneeleihin, jotka voitiin pudottaa niin, että kamerat pääsivät junan sisään.
kuinka saada hänet takaisin, kun hän jättää sinut
Onko junan rakenne toimiva? Oletko tietoinen siitä, missä pääreitti autojen läpi kulkee, vai varmistitko, että kaikki tarpeellinen mahtuu junassa? Tai otatko luovia vapauksia tehdäksesi jännittävämmän sarjan?
Ensimmäisellä viikolla tunsin todella, että oli tarpeen kartoittaa juna - kaikki 1001 autoa. Ja minun on sanottava teille, että se oli todella hauskaa. Se oli erittäin pitkä kartta 16 tuuman jalan mittakaavassa. Tarkoitan, se oli ikuisesti pitkä, koska juna on yli 10 mailia pitkä. Työskentelin [johtajan tuottajan James Hawesin] ja [Showrunner Graeme Mansonin] kanssa siitä, kuinka monta perävaunua, kuinka monta rajanylitysautoa, kuinka monta kolmannen luokan autoa, kuinka monta toisen luokan autoa, kuinka monta hyötyautoa jätteelle tai ruoalle. Yritimme todella olla tarkkoja ja todellisia junassa, koska Graeme, James ja TNT halusivat tekniikan juurtuvan tähän päivään. Tämä voi tapahtua kolmen vuoden kuluttua, toisin kuin tulevaisuudessa. Joten se, mitä käsittelemme, on tekniikka, jonka tunnemme nykyään näissä autoissa. Yritimme pitää sen mahdollisimman todellisena. Ja kyllä, meidän täytyi ottaa lupa useaan otteeseen, mutta ei niin paljon, että luulen, että yleisö ei uskoisi, että olimme uskollisia junaan.
Luotto: TNT
Voitko puhua hieman suunnittelufilosofiastasi, kun teet eron ensimmäisen luokan tai taka -autojen välillä? Miten junan ulkonäkö muuttuu, kun nousemme Snowpierceriä ylös?
Firstin ja Tailin välinen ensisijainen käsite on kevyt. Tailissa se on ikkunaton, pimeä ympäristö. Kun pääset kolmanteen luokkaan, alamme esitellä valoja. Haluan sinun ajattelevan sitä melkein kuin laivaa - valtamerialusta. Jos olet alemman luokan tai aluksen alaosassa, se on ikkunaton. Menet seuraavalle tasollesi, ehkä sinulla on pienimmät ikkunat tai aukot ja suuret ikkunat toiseksi ja ilmeisesti ensimmäisen luokan. Ja sen lisäksi tekstuurin ja materiaalien muutos, ja se oli todella erittäin tärkeää näyttää luokan ero myös.
Tail -osiossa se on tummaa metallia, grungea. Kolmannessa luokassa on eräänlaisia synkeitä värejä, ei metallia. Kaikki on maalattua pintaa. Toinen esittelee metallisia viimeistelyjä ja parempia viimeistelyjä, jotka kaikki pysyvät junan kielellä. Ensimmäisen luokan viimeistelyt ovat ylellisiä, korkealaatuisia, kiiltäviä lakkoja ja rikas matto. Yksi asia, johon TNT oli luja, oli se, että he eivät halunneet kromipinnoitteita missään junassa. Luulin, että tämä oli hieno puhe heidän puolestaan, ja puhuin heille kuparin käyttämistä. Halusin käyttää kuparia, koska kupari on vanha materiaali ja se voi muuttua riippuen siitä, miten kuparia käytetään. Ensimmäisessä luokassa se oli korkea, korkea, korkea kiillotus.
Luotto: TNT
Kun haastattelin Daveed Diggsia, hän sai paljon kiitosta sarjoista ja sanoi olevansa erityisen innoissaan siitä, että fanit huomasivat kaikki pienet yksityiskohdat, joihin olet pakannut jokaisen auton. Onko sinulla yksityiskohtia tai pääsiäismunia, joista olit erityisen ylpeä?
[Olen ylpeä] ensimmäisen luokan ruokasalista. Sanoin, että ensimmäisessä luokassa täytyy olla kerrosrakenne. Joten huomaat, että autossa on kolme tasoa. Takan ääressä - se olisi Wilfredin toimialue. Jos hän joutuisi koskaan kosketuksiin ensimmäisen luokan matkustajien kanssa, hän voisi istua siellä ja katsoa alas ja olla eräänlainen herra kaikkien päälle.
'The Chains' oli mielenkiintoinen auto. Graham oli kirjoittanut tämän osan junasta paikkaan, jossa taiteilijat ja nuoret voivat kokoontua ja elää yhteisöllisesti. Alun perin se oli tavallinen junavaunu. Ja minä sanoin: 'Hei, minulla on tämä loistava idea. Kun juna liikkuu näiden vuosien jälkeen, elintarvikkeet ovat kuluneet ja nyt on tyhjiä autoja. Miksei nämä nuoret voisi mennä sisään ja ottaa heidät tavallaan tilakseen? He ovat leikkaaneet reikiä eri astioihin ja laittaneet tikkaita. ' Se on eräänlainen outo ja viileä yhteisöelementti. Vuosien varrella asiat on liimattu yhteen, eikä mikään ole täydellistä. Voit nähdä sen myös moottorissa, jossa näytöt on sijoitettu seinille, joissa niitä ei alun perin olisi.
Emme halunneet täydellistä ympäristöä, koska se on totta scifiä, jossa se on niin täydellinen ja puhdas. Sanoin jatkuvasti, että meidän on tehtävä siitä hieman enemmän Ridley Scott. Ridley Scott ja hänen suunnittelijansa Arthur Max tekivät niin loistavasti sen, että heidän ympäristönsä näyttivät elävältä. Saattoi olla korkean teknologian kiilto viimeistely kerralla, mutta ei enää.
