gov-civil-vilareal.ptVoisitko todella laukaista auton avaruuteen, kuten F9: ssä? Tiede fiktion takana
>Kukaan ei ole koskaan syyttänyt Nopea ja raivokas realismin franchise. Vaikka sarja alkoi juurtua todelliseen maailmaan ensimmäisellä elokuvallaan, se ajautui melko kovasti yhä fantastisempiin seikkailuihin. Se ei ole koskaan ollut enemmän totta kuin sarjan uusin erä, F9 .
Fanien ja tekijöiden keskuudessa on ollut pitkään vitsi, että perhe lopulta päätyy avaruuteen. Yhdessä Haastattelu kanssa The Hollywood Reporter , ohjaaja Justin Lin totesi leikkineensä ajatuksella mennä avaruuteen vuosikausia odottaessaan löytävänsä oikean emotionaalisen kaaren oikeuttaakseen liikkeen. Sisään F9 , hän löysi sen.
Vaikka hahmojen vieminen avaruuteen huijatuissa Pontiac Fierossa alkoi vitsinä, Linin mukaan se on itse asiassa yksi elokuvan tai franchisingin maadoitetuimmista (pun -tarkoituksesta) toimintajaksoista. Siinä samassa THR haastattelussa, Lin mainitsee puhuvansa tutkijoiden kanssa polttoaineesta ja fysiikasta kuullut laajasti NASAn tutkijoiden kanssa jotta järjestys saadaan juuri oikeaksi tai ainakin niin lähelle kuin voidaan odottaa Nopeasti leffa.
Jos joku voi luottaa tietämään avaruusmatkoista, se on NASA, mutta mietitään, mitä voi tarvita saadakseen Fieron kiertoradalle ja palauttamaan miehistönsä turvallisesti takaisin Maalle.
SAAVUTTAA SINULLE
Kiertoradalle pääsy ei ole suhteellisen vaikeaa. Olemme tehneet sitä enemmän tai vähemmän johdonmukaisesti yli 50 vuoden ajan, ja hyötykuormat ovat huomattavasti suurempia kuin Pontiac Fiero. Tuhannet satelliitit on laskettu kiertoradalle onnistuneesti, ja uusia käynnistyy koko ajan.
Julkisyhteisöt ja yksityiset yritykset käynnistävät säännöllisesti, kunnes toiminta on valitettavasti arkipäivää. Fiero ei olisi edes ensimmäinen auto avaruudessa. Määritelmästäsi riippuen useita autoja on lähtenyt planeettamme kiertorata tai muihin maailmoihin. Apollo -ohjelmassa käytettiin ajettavia kuukuljettajia alkaen Apollo 15. Vaikka he koputtivat ulos rakkuloita 8 mailia tunnissa (13 km / h) . Ei aivan raivoissaan.
Mars -rovereita voidaan ajatella myös autoina, vaikka niitä ohjataan etänä Maasta. Silti sekä uteliaisuus että sitkeys ovat auton kokoisia esineitä, suunnilleen keskimääräisen maastoauton kokoa . Ja kuka voisi unohtaa Elon Muskin käynnistää Tesla Roadster avaruuteen SpaceX: n Falcon Heavy kyytiin? Vaikka etiikka käynnistää auto avaruuteen puhtaasti viileän tekijän vuoksi, on parhaimmillaan kyseenalainen, se on kuitenkin ensimmäinen ja ainoa esimerkki siitä, mitä voimme pitää tunnistettavana kiertoradalla olevana autona.
Lyhyesti sanottuna auton saaminen avaruuteen ei ole vain mahdollista, se on tehty. Tarkistaa. Mutta tilanne esitettiin F9 on hieman erilainen. Emme puhu autosta osana hyötykuormaa suuressa rakettiavusteisessa operaatiossa. Puhumme autosta kantorakettina.
sinusta huolehtiminen ja pitäminen 2: vartalokirja vanhemmille tytöille
Fierolla on pari asiaa hyväksi. Ensinnäkin se on pieni hyötykuorma. Auton paino, jopa muutoksilla ja vahvistuksilla, on kevyempi kuin tyypillinen lanseerauskuorma. Toiseksi, elokuvassa se käynnistetään ilmasta, ei maassa olevasta laukaisualustasta.
Tärkein elementti, joka vastustaa Fieron laukaisua, on sen rakettimoottorin koko. Tarvitset noin 11 000 metriä sekunnissa nopeuden paetaksesi Maan painovoimasta ja se vaatii paljon polttoainetta. Tästä syystä suhteellisen pienet hyötykuormat kiinnitetään tyypillisesti suhteellisen suuriin raketteihin. Vaikka meillä ei ole konkreettisia lukuja, Fieron rakettimoottorin koosta päätellen, laukaisu ilmasta eikä maasta oli ainoa mahdollinen vaihtoehto.
Ilma kiertoradalle käynnistyy liittää hyötykuorman lentokoneeseen ja viedä se korkeuteen. Tällaisen laukaisun etuja ovat kiertorataetäisyyden ja ilmakehän tiheyden pienentäminen. Kaiken kaikkiaan se tarkoittaa pienempää polttoainetarvetta, joten jotain Fieron kaltaista voisi mahdollisesti kiertää pienemmällä moottorilla.
Kaikesta tästä huolimatta, voiko Fiero päästä kiertoradalle käyttämänsä moottorityypin kanssa on edelleen avoin kysymys .
Luotto: Universal Pictures
TAKAISIN ... ELÄVÄ
Kiertoradalle pääsy on vain ensimmäinen osa onnistunutta tehtävää. Kun olet siellä, sinun täytyy selviytyä tarpeeksi kauan saavuttaaksesi tavoitteesi ja toivottavasti palata kotiin. Olettaen, että Fiero pääsee pois Maasta, voisiko se olla varustettu pitämään kahden hengen miehistönsä hengissä?
Minkä tahansa kiertorata -aluksen kanssa on otettava huomioon joitakin olennaisia asioita. Sen on pidettävä ilmapiiri ja sen on kyettävä palaamaan ilmakehään palamaan.
Keskimääräinen Fiero (tai muu kuluttaja -auto) ei ole varustettu pitämään tunnelmaa. Ajamalla maan pinnalla ei ole mitään syytä olla ilmatiivis. Itse asiassa kaasunvaihto on melko tärkeää. Jos autosi oli ilmatiivis, saatat joutua vaikeuksiin pitkillä matkoilla. Autosi on suunniteltu tuomaan ilmaa ulkopuolelta, ja vaikka tarkoituksellista suunnittelua ei olisi, ilma tulee sisään riittämättömien tiivisteiden kautta. Maapallolla tämä estää ratsastajia tukehtumasta, mutta jos vie autosi avaruuteen, haluat korjata nämä aukot. Ikkunat, ovet, tuuletusaukot - kaikki, mikä voi avautua ja missä tahansa on ero - on suljettava.
On tärkeää, että tiivisteet, jotka saattavat olla riittäviä maan päällä, eivät ehkä kestä avaruudessa. Avaruusaluksissa on tyypillisesti redundantteja järjestelmiä. Ylimääräiset niitit, ylimääräiset tiivisteet, lisäkilvet ovat pelin nimi.
Jopa avaruusasemalla, vakiintunut avaruuspohjainen vene, vuotoja tapahtuu . Tiivisteet epäonnistuvat ja mikrometeoroidit ovat huolenaihe. Pienet roskat, jotka kulkevat suurilla nopeuksilla, voivat puhkaista käsityöt ja vuotaa ilmaa onteloon. Avaruusaseman kaltaisilla asioilla tämä voi olla vähäinen huolenaihe näiden asioiden osalta, koska siellä on liikaa happea, joka voi korvata menetyksen. Pienessä veneessä, kuten Fierossa, tämä olisi suurempi ongelma. Tämä tuo meidät suojausongelmaan.
Koko veneen olisi kyettävä suojelemaan miehistönsä avaruuden vaaroilta. Tavalliset ikkunat eivät riitä. Mikrometeoroidi tyypillisen auton ikkunan läpi olisi katastrofaalinen ja paluupaineet aiheuttaisivat ongelmia. Palautumisesta puheen ollen…
Käsityöt tulevat ilmapiirin läpi tietyistä kulmista. Liian matala ja ne voivat pomppia ilmakehästä kuin ohitettu kivi. Liian syvä ja saattaa palaa. Avaruusaluksia saapuu seitsemän kilometriä sekunnissa, ja ne tuottavat lämpöä yli 1600 celsiusastetta. Jos oletetaan, että Fiero tuli sisään oikeaan kulmaan, se olisi silti vahvistettava lämpösuojalla, jotta se kykenee käsittelemään kotiin tuloa.
Loppujen lopuksi, vaikka vanhan auton muuttaminen avaruusmatkoille saattaa olla teknisesti mahdollista, se ei luultavasti ole paras strategia kiertoradalle pääsemiseksi ja tulossa kotiin.
Näyttää kuitenkin aika siistiltä.
